Apèsi sou Capteur Vizibilite a
Kòm ekipman prensipal siveyans anviwònman modèn, detèktè vizibilite mezire transmisyon atmosferik an tan reyèl atravè prensip fotoelektrik epi bay done meteyorolojik kle pou divès endistri yo. Twa prensipal solisyon teknik yo se transmisyon (metòd debaz), difizyon (difizyon pou pi devan/bak) ak imaj vizyèl. Pami yo, kalite difizyon pou pi devan an okipe mache endikap la ak pèfòmans pri segondè li yo. Ekipman tipik tankou seri Vaisala FD70 la ka detekte chanjman vizibilite nan yon distans 10m a 50km ak yon presizyon ±10%. Li ekipe ak yon koòdone RS485/Modbus epi li ka adapte ak anviwònman difisil ant -40 ℃ ak +60 ℃.
Paramèt teknik debaz yo
Sistèm oto-netwayaj fenèt optik (tankou retire pousyè pa vibrasyon ultrasons)
Teknoloji analiz espektral milti-chanèl (longèdonn doub 850nm/550nm)
Algorit konpansasyon dinamik (koreksyon entèferans kwaze tanperati ak imidite)
Frekans echantiyonaj done: 1Hz ~ 0.1Hz reglabl
Konsomasyon tipik pouvwa: <2W (alimantasyon 12VDC)
Ka aplikasyon endistri yo
1. Sistèm transpò entelijan
Rezo avètisman bonè sou gran wout
Rezo siveyans vizibilite ki deplwaye sou gran wout Shanghai-Nanjing lan deplwaye ne detèktè chak 2km nan seksyon ki gen anpil bwouya. Lè vizibilite a mwens pase 200m, mesaj limit vitès la sou tablo enfòmasyon an (120→80km/h) deklanche otomatikman, epi lè vizibilite a mwens pase 50m, antre estasyon peaj la fèmen. Sistèm nan diminye to aksidan anyèl mwayèn nan seksyon sa a pa 37%.
2. Siveyans pist ayewopò
Ayewopò Entènasyonal Beijing Daxing itilize yon seri trip detèktè redondan pou jenere done vizyèl sou pist la (RVR) an tan reyèl. Ansanm ak sistèm aterisaj enstriman ILS la, pwosedi aterisaj avèg Kategori III a kòmanse lè RVR <550m, sa ki asire ke ponktyalite vòl la ogmante pa 25%.
Aplikasyon inovatè nan siveyans anviwònman an
1. Trasaj polisyon iben
Biwo Pwoteksyon Anviwònman Shenzhen an te mete kanpe yon estasyon obsèvasyon konjwen vizibilite-PM2.5 sou Otowout Nasyonal 107 la, li te envèse koyefisyan disparisyon ayewosòl la atravè vizibilite, epi li te etabli yon modèl kontribisyon sous polisyon an konbinezon ak done sikilasyon trafik, li te reyisi lokalize echapman machin dyezèl kòm prensipal sous polisyon an (kontribisyon 62%).
2. Avètisman sou risk dife nan forè
Rezo detèktè konpoze vizibilite-lafimen ki deplwaye nan zòn forè Greater Khingan Range la ka lokalize dife a byen vit nan 30 minit grasa siveyans diminisyon anòmal nan vizibilite a (>30%/h) epi kolaborasyon avèk deteksyon sous chalè enfrawouj, epi vitès repons lan 4 fwa pi wo pase metòd tradisyonèl yo.
Senaryo endistriyèl espesyal
1. Pilotaj bato pò
Sistèm vizibilite lazè a (modèl: Biral SWS-200) ki itilize nan pò Ningbo Zhoushan an aktive sistèm amaraj otomatik bato a (APS) otomatikman lè vizibilite a <1000m, epi li rive nan yon erè amaraj <0.5m nan tan bwouya lè li fizyone rada ond milimèt la ak done vizibilite yo.
2. Siveyans sekirite tinèl
Nan tinèl otowout Qinling Zhongnanshan an, yo enstale yon detèktè doub paramèt pou vizibilite ak konsantrasyon CO chak 200m. Lè vizibilite a <50m epi CO>150ppm, plan vantilasyon twa nivo a aktive otomatikman, sa ki diminye tan repons aksidan an a 90 segonn.
Tandans evolisyon teknolojik
Fizyon milti-sansè: entegre plizyè paramèt tankou vizibilite, PM2.5, ak konsantrasyon kabòn nwa
Enfòmatik nan limit: pwosesis lokal pou reyalize yon repons avètisman nan nivo milisegond
Achitekti 5G-MEC: sipòte rezo ki gen latans ki ba pou gwo nœuds
Modèl aprantisaj machin: etabli yon algoritm prediksyon pwobabilite aksidan trafik pou vizibilite
Plan deplwaman tipik
Yo rekòmande achitekti "double-machine hot standby + ekipman pou enèji solè" a pou senaryo otowout, ak yon wotè poto 6m ak yon enklinasyon 30° pou evite limyè dirèk. Algorit fizyon done a dwe gen ladan yon modil rekonesans lapli ak bwouya (ki baze sou korelasyon ant to chanjman vizibilite ak imidite) pou evite fo alam nan move tan gwo lapli.
Avèk devlopman kondwi otonòm ak vil entelijan yo, detèktè vizibilite yo ap evolye soti nan aparèy deteksyon endividyèl pou rive nan inite pèsepsyon santral nan sistèm entelijan pou pran desizyon trafik. Dènye teknoloji yo tankou Photon Counting LiDAR (PCLidar) pwolonje limit deteksyon an anba 5m, sa ki bay yon sipò done ki pi egzak pou jesyon trafik nan kondisyon metewolojik ekstrèm.
Dat piblikasyon: 12 Fevriye 2025